Despre parapanta
Cateva lucruri despre parapanta
Parapanta este un aparat de zbor confectionat din material textil, asemanator cu parasuta aripa. Spre deosebire de parasuta, atunci cand se umfla cu aer, parapanta ia forma unui profil aerodinamic capabil sa dezvolte portanta. Cu ajutorul portantei parapantele performante pot plana pe distante destul de mari. Pilotul atarna suspendat sub voalura parapantei intr-un ham special (seleta). Atat viteza de inaintare cat si directia sunt controlate cu ajutorul a doua comenzi. Decolarea se poate face prin alergare pe o panta sau prin tractare cu dispozitive speciale. Daca viteza vantului este suficient de mare se poate decola si fara alergare. Parapanta nu este conceputa pentru saltul din avion.
Neavand alta sursa de energie decat energia potentila datorata diferentei de nivel, parapanta trebuie sa sacrifice altitudine pentru a plana. Totusi, cu ajutorul curentilor ascendenti se poate urca la inaltimi superioare locului de decolare.
In 1952 Domina Jalbert inainteaza biroului de Brevete din Statele Unite un model de parasuta cu mai multe celule (faguri) si cu un sistem de directie laterala.
Neavand alta sursa de energie decat energia potentila datorata diferentei de nivel, parapanta trebuie sa sacrifice altitudine pentru a plana. Totusi, cu ajutorul curentilor ascendenti se poate urca la inaltimi superioare locului de decolare.
In 1952 Domina Jalbert inainteaza biroului de Brevete din Statele Unite un model de parasuta cu mai multe celule (faguri) si cu un sistem de directie laterala.
In 1954 Walter Neumark prezice (intr-un articol al revistei "Flight Magazine") ca va veni un timp in care un pilot va putea decola singur fugind la vale sau aruncandu-se de pe marginea unei prapastii, folosind un dispozitiv similar de aeronava ca cel descris de Domina Jalbert in 1952.
In 1961 inginerul francez Pierre Lemoigne creaeza un model imbunatatit de parasuta care duce la creearea Para-Commanderului ("PC") cu taieturi si decupaje in lateral si spate favorizand manevrabilitatea punand astfel bazele sporturilor parasailing si parascending.
Multi sustin ca cea mai mare inovatie in materie de parasute, de la Leonardo da Vinci incoace, a facut-o Domina Jalbert prin design-ul propus biroului de brevete din Statele Unite in 10 Ianuarie 1963, unde introducea pentru prima prima data termenul de "parafoil" care era in esenta o forma aerodinamica similara cu o aripa, cu mai multe sectiuni ,deschise in fata si inchise in partea din spate, care se umflau datorita presiunii aerului in miscare.
Autorul Walter Neumark a scris "Proceduri operationale pentru parasute ascendente" (Titlu Original:Operating Procedures for Ascending Parachutes) si impreuna cu alti colegi de la Asociatia Britanica de Parasutism intemeiaza in 1973 the British Association of Parascending Clubs (BAPC) iar in 1985 autorii Patrick Gilligan (Canada) si Bertrand Bubuis (Switzerland) scriu primul manual de zbor intitulat "The Paragliding Manual" folosind pentru prima data oficial temenul de "paragliding" (parapantism).
In anii 80` si de atunci incoace a urmat o succesiune de imbunatatiiri constante ale echipamentului de zbor si a popularitatii acestui sport marind intr-un ritm constant numarul celor care il practica.Primul campionat mondial de parapanta s-a tinut in Kössen, Austria in 1989.
In 1961 inginerul francez Pierre Lemoigne creaeza un model imbunatatit de parasuta care duce la creearea Para-Commanderului ("PC") cu taieturi si decupaje in lateral si spate favorizand manevrabilitatea punand astfel bazele sporturilor parasailing si parascending.
Multi sustin ca cea mai mare inovatie in materie de parasute, de la Leonardo da Vinci incoace, a facut-o Domina Jalbert prin design-ul propus biroului de brevete din Statele Unite in 10 Ianuarie 1963, unde introducea pentru prima prima data termenul de "parafoil" care era in esenta o forma aerodinamica similara cu o aripa, cu mai multe sectiuni ,deschise in fata si inchise in partea din spate, care se umflau datorita presiunii aerului in miscare.
Autorul Walter Neumark a scris "Proceduri operationale pentru parasute ascendente" (Titlu Original:Operating Procedures for Ascending Parachutes) si impreuna cu alti colegi de la Asociatia Britanica de Parasutism intemeiaza in 1973 the British Association of Parascending Clubs (BAPC) iar in 1985 autorii Patrick Gilligan (Canada) si Bertrand Bubuis (Switzerland) scriu primul manual de zbor intitulat "The Paragliding Manual" folosind pentru prima data oficial temenul de "paragliding" (parapantism).
In anii 80` si de atunci incoace a urmat o succesiune de imbunatatiiri constante ale echipamentului de zbor si a popularitatii acestui sport marind intr-un ritm constant numarul celor care il practica.Primul campionat mondial de parapanta s-a tinut in Kössen, Austria in 1989.
Parapanta | Scoala de zbor cu parapanta | Vanzari parapanta | Concurs parapanta | Parapante Sungliders | Vanzari selete | Club de zbor cu parapanta | Zbor tandem cu parapanta | Portal parapanta | Speedflying parapanta | Moto-parapanta |
Mai jos sunt cateva manuale care va vor ajuta sa va faceti o idee despre ce inseamna zborul cu parapanta *(in niciun caz nu incercati nimic fara indrumarea unui instructor).
Manual de zbor cu parapanta document Word
Manual privind regulile aerului document PowerPoint
Securitatea zborului si meteorologie document Word
Curs medical document PowerPoint
Partener media:
Scoala de zbor:
Curs de baza:
Curs de baza:
Scopul acestui curs este dobandirea de tehnici de baza in domeniul zborului precum si efectuarea primelor zboruri la inaltime. Se exerseaza gonflari in teren plat precum si zboruri la inaltimi de 40-100 m. Zboruri la simpla vor fi efectuate avand contact radio cu instructorul. Deasemenea va fi efectuat un zbor in tandem la inaltime cu instructorul. Invatarea in conditii de siguranta a instrumentarului de zbor, meteorologie de baza, aerodinamica, situatii periculoase, tehnica decolarii, tehnica aterizarii, tehnici de manevrare, analiza video. Cunoasterea echipamentului de zbor : aripa, casca, statie radio, parasuta de rezerva, seleta.
Durata cursului: 10 zile
Durata cursului: 10 zile
Zbor la inaltime:
Dupa absolvirea cursului de baza si efectuarea a cel putin 10 zboruri de inaltime la simpla comanda ( 100 m) cat si a cursurilor teoretice, se va trece la zborul la inaltime. Aceasta treapta indreptateste elevul sa zboare la simpla comanda timp de 6 luni, in acelasi tip de teren, cu aprobarea instructorului. Elevul este observat atat la start cat si la aterizare si dispune de legatura radio cu instructorul. Se vor efectua cel putin 70 zboruri la peste 300 m diferenta de nivel din care cel putin 15 la peste 500 m. Planurile de zbor vor tine seama de vreme, relief si periculozitate.
Cursul va contine zboruri active, aterizari, decolare prin gonflare, exercitii mentale pentru prevenirea accidentelor, zbor in termica si dinamica, folosirea sistemului de acceleratie - speed si invatarea tehnicilor de coborare rapida.
Durata cursului: 20 zile
Scoala se organizeaza o singura data pe an in lunile martie-aprilie cu instructorul de parapanta Agafiu Florian.
Cursul va contine zboruri active, aterizari, decolare prin gonflare, exercitii mentale pentru prevenirea accidentelor, zbor in termica si dinamica, folosirea sistemului de acceleratie - speed si invatarea tehnicilor de coborare rapida.
Durata cursului: 20 zile
Scoala se organizeaza o singura data pe an in lunile martie-aprilie cu instructorul de parapanta Agafiu Florian.
Sponsori:
S.C. Damila S.R.L.
S.C. Roxicom S.R.L.
S.C. Damila S.R.L.
S.C. Roxicom S.R.L.